+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Кто подписывает путевые листы

Какие правила оформления командировочных на год однодневных и трехдневных? Расскажите обо всех нюансах. Нужно ли на водителя, который в штате, оформлять командировку? Какие документы необходимо заполнять?

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Путевые листы: правила заполнения и новые бланки 2017 года

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 🚖Путевые листы для такси! НОВЫЙ ЗАКОН 2019! Какие изменение! Смотреть🚖✔

Полная версия. Автофорум главный. Кто имеет право подписывать путевые листы? Юридическая грамотность и вопросы страхования. Показывать комментарии. Надя-Надюша 20 февраля Скопировать ссылку на сообщение. Уважаемые форумчане. Пожалуйста подскажите,если кто точно знает. Дело вот в чем: я зарегистрирована как ИП. Организация не занимается конкретно перевозками грузов,но иногда в пределах города и области развожу свою продукцию. Знаю ,что нужно выписать путевые листы водителю.

Возникает необходимость пройти курсы,вот только не пойму на кого нужно обучиться- на диспетчера или механика? Учебные центры предлагают пройти сразу по трем специальностям- диспетчер,контролёр и ответственный за безопасность.

Причем утверждают,будто эти три специальности обязательно нужно пройти вместе, якобы на предприятии должны быть в штате все. По сути,мне кажется,что это просто выкачка денег и навязывание. Кстати,мед работника для предрейсового осмотра нашла.

Пожалуйста, может быть кто-то сталкивался с этим, посоветуйте что делать. Посоветую забить. Это не выкачка денег. Во всех крупных транспортных компаниях ответственный за безопасность есть. Если настроены развивать бизнес а не быть шайтан-арбой, с которой крупные заказчики предпочитают не связываться, то этот минимум необходим.

Про диспетчера не помню, а вот ответственный за тех. Может быть в одном лице. Мы, когда нас три года назад за жопу взяли ГИБДД совместно с транспортной инспекцией, с поликлиникой договор заключали. Порекомендую выход: отдайте авто в аренду водителю. Нет у организации авто - нет проблем. В ТТН вроде как данные авто и водителя прописывают У нас проще было - все авто - поджопники руководителя, да разъездной каблучек Если машиной деньги зарабатывать может не прокатить Но это если говорить о серьезном бизнесе, а не быть шайтан-арбой А если по секрету, то все бизнесы начинаются с шайтан-арбы.

Ответственный за бдд должен подписывать В реале черкни любую закорючку, кто там на дороге смотреть то будет. Но у всех организаций - собственников авто периодически проводятся проверки.. КАк гайцы, так и транспортная инспекция Можно влететь. Etti 20 февраля Ответственный за безопасность дорожного движения. Да если ты этим озадачилась так сильно, то тебе еще нужно человек 10 с разными корочками, чтобы все по уму сделать.

За одного камаза точняк каждый месяц внеплановые. ISOpter 20 февраля Ты сдал а остальные хер? Не смеши. К нам из за 2 жипов и одного кадди пришли. Причем перевозками не занимаемся. Пришли оба ведомства почти одновременно. Сказали - время пришло. Etti писал а человек 10 с разными корочками, чтобы все по уму сделать Блин какого бреда не начитаешься Chester1 20 февраля Можно вопрос, почему хер сдашь?

Понты у человека шкалят все сдашь, не ссы, ничего там сложного. Не забудь соблюсти эти правила Выпуск автотранспорта на линию. В соответствии со статьей 20 закона о безопасности дорожного движения, юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом субъекты транспортной деятельности , должны организовывать и проводить предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств.

Цель - не допустить выпуск на линию неисправного транспорта. Выпуск автотранспорта на линию с предрейсовым контролем технического состояния осуществляется субъектом транспортной деятельности по следующей производственной схеме: а назначается ответственное лицо, осуществляющее проверку технического состояния выпускаемых на линию автотранспортных средств; б оборудуется пункт технического контроля, на котором будет производиться осмотр транспорта; в определяется перечень неисправностей, при наличии которых запрещен выпуск автотранспорта на линию; 3.

Выпуск автотранспорта на линию производится работником субъекта транспортной деятельности, осуществляющим допуск транспортных средств к эксплуатации выделенный текст - выписка из приказа Минтранса РФ от 15 января г. N 7 Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом Таким работником может быть: 3.

Работающий на постоянной основе механик мастер по ремонту автотранспорта с профильным образованием не ниже среднего провессионального, который наряду со своими основными обязанностями осуществляет проверку технического состояния автомобилей, прицепов и полуприцепов перед выездом на линию.

Эти обязанности по проверке транспорта механик осуществляет на основании: а должностной инструкции механика по ремонту автотранспорта, в которую должны быть вписаны как обязанности по ремонту техники, так и обязанности по проверке транспорта при выпуске на линию; б приказа распоряжения по субъекту транспортной деятельности о назначении ответственного за выпуск транспорта из числа механиков по ремонту автотранспорта, если эти обязанности не прописаны в должностной инструкции.

Механик с таким приказом распоряжением должен быть ознакомлен под роспись; 3. Контролер технического состояния автотранспортных средств как с базовой подготовкой, так и переподготовленный , введенный в штат решением субъекта транспортной деятельности. К контролеру технического состояния автотранспортных средств предъявляется одно из следующих требований: а наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального по специальности Требования к стажу опыту работы не предъявляются.

Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации контролера технического состояния автотранспортных средств производится на основании программ профессиональной переподготовки в объеме не менее часов приказ Минобрнауки России от Программы разрабатываются образовательными организациями.

Контролер технического состояния автотранспортных средств должен работать на основании одноименной должностной инструкции, содержащей разделы: квалификационные требования, должен знать, функции, должностные обязанности, права и ответственность. Должностная инструкция утверждается руководителем юридического лица или индивидуальным предпринимателем. Основой для разработки должностной инструкции служат квалификационные характеристики, содержащиеся в приказе Министерства транспорта РФ от 28 сентября г.

Проверка технического состояния автотранспорта субъекта транспортной деятельности может осуществляться сторонним квалифицированным механиком контролером по договору с организацией, где он работает.

Выпуск автотранспорта на линию с предрейсовым контролем его технического состояния должен проводиться на оборудованных пунктах технического контроля. Пункт технического контроля оборудуется в закрытом отапливаемом и вентилируемом помещении или под навесом и должен иметь осмотровую яму с освещением в виде расположенных в нишах электрических светильников и наличием розеток для подключения переносных ламп напряжением 12 В. В составе пункта комната с мебелью для работника, осуществляющего проверку технического состояния транспорта.

Размеры осмотровых ям приведены в нормах технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП Пункт технического контроля оснащается следующими приборами и инструментом: -- прибoром для прoверки и рeгулировки свeта фaр; -- манoметром шинным; -- газоанализатором для бензиновых и дизельных двигателей ; -- прибором для проверки люфта рулевого управления; -- линейкой для проверки схождения колес; -- переносной лампой; -- слесарным инструментом.

Время на проведение предрейсового контроля технического состояния автотранспорта определяет субъект транспортной деятельности. Нормативы в этой области следующие: 6. Время проверки автотранспортного средства в пункте контроля входит в подготовительно заключительные работы, производимые водителем запуск двигателя, осмотр автомобиля, получение путевого листа, постановка автомобиля на стоянку после рейса. Подготовительно - заключительное время составляло 18 минут на основании Единых норм времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельных расценок для оплаты труда водителей, утвержденных Постановлением Госкомтруда СССР от И до 5 минут на проведение медосмотра.

Сколько из 18 минут затрачивать на предрейсовый контроль транспорта, как раз и определяет субъект транспортной деятельности. Исходя из того, что время ограничено, процесс проверки транспорта должен быть быстрым и четким.

Выпуск автотранспорта на линию в исправном состоянии производится после определения соответствия нижеуказанных отдельных систем, узлов и агрегатов автомобилей и прицепного состава требованиям безопасности дорожного движения. Тормозная система. В условиях пункта технического контроля тормоза проверяются следующим образом.

При въезде на пункт водитель резко затормаживает автомобиль - проверяется рабочая тормозная система. При выезде из пункта в начале движения проверяется стояночная тормозная система.

Затем в осмотровой яме производится осмотр на предмет герметичности гидравлических тормозов и прослушивание при нажатой педали тормоза пневматических тормозов. Рулевое управление. Суммарный люфт в рулевом управлении замеряется на неподвижном автомобиле люфтомером, фиксирующих угол поворота рулевого колеса и начало поворота управляемых колес.

Люфт в соединениях рычагов поворотных цапф и шарнирах рулевых тяг по ГОСТу не допускается проверяется визуально из осмотровой канавы путем поворотов руля в стороны до появления нагрузки. Также из осмотровой ямы проверяется взаимное перемещение деталей рулевого привода, крепление деталей и узлов рулевого механизма.

Полный перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, приводится в основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации, утвержденных постановлением Правительства РФ No от Выпуск автотранспорта на линию производится, если транспортное средство прошло проверку в пункте технического контроля и признано исправным. Допуск транспорта к эксплуатации подтверждается подписью работника, производившего предрейсовый контроль технического состояния.

Исправный автомобиль принимает водитель, подтверждая это своей подписью также в путевом листе. В случае, если транспортное средство в пункте технического контроля признано неисправным, оно направляется механиком контролером в ремонт. Вы не можете отвечать в этой теме. Вы не авторизованы на сайте.

Как должен быть правильно оформлен путевой лист по образцу легкового транспорта не в транспортной компании , если они у нас оформляются раз неделю, то как быть с медосмотром водителей? Кто должен подписывать путевой лист, если нет в организации должности механика, диспетчера?

Новости Инструменты Форум Барометр. Войти Зарегистрироваться. Вход для зарегистрированных:. Забыли пароль? Войти через:.

Кто может поставить подписи вместо механика и медицинского работника в путевом листе?

Работаю в доме ребенка не в автотранспортном предприятии в путевом листе, где стоит подпись механика, кто должен расписываться, если в штатном расписании нет должности механика? Имеется только начальник материально-технического снабжения. И существует ли самоконтроль водителя в путевых листах, если в учреждении на балансе 3 автомобиля? Даты, время и показания одометра при выезде транспортного средства с постоянной стоянки и его заезде на постоянную стоянку проставляются уполномоченными лицами, назначаемыми решением руководителя предприятия или индивидуального предпринимателя, и заверяются их штампами или подписями с указанием инициалов и фамилий, за исключением случаев, когда индивидуальный предприниматель совмещает обязанности водителя П. Порядок заполнения типовых форм путевых листов в зависимости от вида и назначения автомобилей представлены в таблице. Если унифицированные образцы путевых листов по каким-либо причинам не подходят например, часть реквизитов не используется или нет необходимых показателей , можно самостоятельно разработать бланки путевых листов. К примеру, номер путевого листа в хронологическом порядке, данные о сроке его действия, сведения о водителе, данные о транспортном средстве и т.

Ситуация: Путевой лист

Путевой лист — это первичный документ, который служит для учета и контроля работы транспортного средства и водителя в организациях и у предпринимателей, чья деятельность связана с автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом. Такой вывод следует из ст. Утвержденной формы путевого листа не существует. Организации ИП должны самостоятельно составить форму путевого листа, предусмотрев в нем обязательные реквизиты, которые указаны в приказе Минтранса от Путевой лист должен быть оформлен на каждое транспортное средство, которое используется организациями и предпринимателями для перевозки грузов, пассажиров и багажа автомобильным транспортом, а также городским наземным электрическим транспортом п. Таким образом, владелец указанного транспорта может не оказывать услуги по договору перевозки фрахтования. Следовательно, составлять путевые листы обязаны и те хозяйствующие субъекты, которые используют транспорт для собственных служебных, хозяйственных нужд определение ВС РФ от

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Находим ответ. Печать медосмотра на путевом листе
Вопрос: Малое предприятие арендует у физического лица легковой автомобиль. Имеет ли право директор предприятия подписывать путевой лист за механика и медицинского работника?

В бюджетном учреждении нет должности механика. Кто имеет право подписывать путевые листы вместо механика и какое должен иметь образование механик или замещающее его лицо? Обязанность по проведению предрейсового техосмотра автомобиля можно возложить на водителя или другого сотрудника учреждения, если он оформлен по совмещению на должность контролера технического состояния автотранспортных средств и соответствует занимаемой должности. Так же можно, в договоре по ремонту и техническому обслуживанию автотранспортного средства, отразить, что предрейсовый контроль технического состояния автомобиля будет производить специалист сервиса, отвечающий квалификационным требованиям. Можно, но только если он оформлен по совмещению на должность контролера технического состояния автотранспортных средств. Организации, которые эксплуатируют транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и грузов, должны обеспечивать проведение предрейсового контроля их технического состояния. Указанный контроль необходимо проводить ежедневно перед выездом транспортного средства на линию с места стоянки и по возвращении к месту стоянки с соответствующей отметкой об исправности или о неисправности транспорта в путевом листе. Такая должность должна быть обязательно предусмотрена в штатном расписании организации. Кроме этого, лица, которые занимают должность, связанную с обеспечением безопасности транспортных средств, должны проходить аттестацию на право занятия соответствующих должностей.

Кто имеет право подписывать путевые листы?

Что изменилось в заполнении путевых листов с 26 февраля года? Обязательно ли в марте оформлять путевые листы по новой форме? Действительно ли теперь в каждом путевом листе требуется подпись механика о проведенном предрейсовом осмотре легкового или грузового автомобиля? Как в путевых листах учесть изменения с 15 декабря года?

Полная версия. Автофорум главный.

Путевой лист выписывает диспетчер или другой ответственный сотрудник. Во время рабочей смены сведения о маршруте и пройденном километраже вносит водитель. Путевой лист подписывает диспетчер. Кроме того, свои подписи ставят:. При эксплуатации легкового автомобиля. Специализированные транспортные организации оформляют путевые листы ежедневно перед выездом водителя по заданию. Исключением являются командировки. В этом случае путевой лист выписывают на более длительное время. Организации, которые не относятся к специализированным, могут оформлять путевые листы с периодичностью, установленной во внутренних документах организации. Подробнее см. Как часто нужно оформлять путевой лист автомобиля.

Правила оформления путевых листов для легковых автомобилей. В штате отсутствует механик. Кто может подписывать путевой лист.

Кто должен подписывать путевой лист

.

Чем грозит организации, если нет подписей механика, диспетчера и нет печати медосмотра?

.

Кто имеет право подписывать путевые листы вместо механика

.

Кто может подписывать путевой лист за механика, нужно ли вести журнал учета путевых листов?

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Викентий

    Не надо никуда прыгать,я только подписался.

  2. Галя

    Могут взять в армию только если на медицинском переосведетельствовании поставят категорию А или Б, с категорией В не берут в любом случае

  3. chestetephis

    Мляяя, очень большая часть госов и комерцах и для комерцов получают откат от комерцов! Потому , что . это долгий разговор

© 2018 domainedemile-et-rose.com